Category Archives: Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας
Μα ούτε ένα μεγάλο έργο για την Αιτωλοακαρνανία κ. Περιφερειάρχα!
Καταγγελτική επιστολή
του Παναγιώτη Α. Κατσούλη
Πρώην Δημάρχου Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου
Ευτυχέστερη πολιτική «κανονικότητα» δεν θα μπορούσε να υπάρξει για το Νομό μας. Όλα Δεξιά. Κυβέρνηση, Περιφερειάρχης – ο οποίος μάλιστα διατείνεται πως είναι του στενού περιβάλλοντος του Πρωθυπουργού – τρείς βουλευτές, ο ένας εκ των οποίων διετέλεσε Υπουργός μέχρι πριν λίγους μήνες – ενώ και η πλειοψηφία των δημάρχων πρόσκειται στο κυβερνών κόμμα. Επιπροσθέτως τρέχουν οι πόροι του ΕΣΠΑ και «ανοίγουν» τα 72 δις του Ταμείου Ανάκαμψης.
Και όμως σχεδόν τρία χρόνια μετά, οι διοικούντες την Περιφέρεια που θα τα έκαναν «Όλα από την αρχή», δεν έχουν εντάξει/ωριμάσει προς δημοπράτηση ούτε ένα μεγάλο έργο στην Αιτωλοακαρνανία. Σε μια περιοχή που σύμφωνα με τα περσινά στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδας η φτώχεια ακμάζει, αφού ο μέσος όρος των αποταμιεύσεων ανά λογαριασμό είναι 2.869 €, όταν ο πανελλαδικός μέσος όρος διαμορφώνεται στα 4.568 €.
Συνέχεια ανάγνωσης Μα ούτε ένα μεγάλο έργο για την Αιτωλοακαρνανία κ. Περιφερειάρχα!
σοβαρές καταγγελίες της αντιπολίτευσης στο δήμο Πύργου
Ο δεύτερος ενεργός ΧΑΔΑ δίπλα μας και δίπλα σε καταφύγιο ζώων-μικρούς αθλητές και νοσηλευόμενους.
Ακριβώς δίπλα στο καταφύγιο ζώων του Δήμου Πύργου.
Ακριβώς δίπλα στο βοηθητικό γήπεδο του Πανηλειακού, που προπονούνται τα παιδιά μας με τις μικρές ομάδες, αλλά και άλλοι
Ακριβώς δίπλα από το Γενικό Νοσοκομείο Πύργου.
Εκεί συντελείται ένα ακόμα οικολογικό έγκλημα. Εκεί βρίσκεται ο δεύτερος και μεγαλύτερος ΧΑΔΑ του αντιδήμαρχου κ. Φραγκαντώνη της Δημοτικής Αρχής Τάκη Αντωνακόπουλου.
(Φωτογραφίες 1-6 της Κυριακής 20 Φεβρουαρίου 2022).
Συνέχεια ανάγνωσης σοβαρές καταγγελίες της αντιπολίτευσης στο δήμο Πύργου
Η Γέφυρα του Μόρνου, ένα μοναδικό αναξιοποίητο στολίδι της Στερεάς Ελλάδας, την οποία οι συναρμόδιοι Περιφερειάρχες εξακολουθούν να γράφουν στα ..… τους!
αναδημοσίευση από blog: "elamefora"
Η ιστορία της γέφυρας του Μόρνου ξεκινά το καλοκαίρι του μακρινού 1938. Μέχρι τότε η διάβαση του ποταμού ήταν δύσκολη, καθώς οι τεράστιες ποσότητες νερού που κατέβαιναν από τους ορεινούς όγκους των Βαδρουσίων, της Γκιώνας και του Τρικόρφου, τον καθιστούσαν αδιαπέραστο για μεγάλα διαστήματα του χρόνου. Οι επιπτώσεις της κατασκευής της γέφυρας, στην οικονομική ζωή των πεδινών χωριών της Δωρίδας, ήταν καταλυτικές.
Για την εποχή της μάλιστα, θεωρείτο πρωτοποριακή και καύχημα της ελληνικής μηχανικής επιστήμης. Διαθέτει πέντε τόξα, καθένα από τα οποία έχει άνοιγμα 45 μέτρων. Το ολικό μήκος της γέφυρας είναι 225 μέτρα και το πλάτος του καταστρώματός της είναι 6 μέτρα. Είναι κατασκευασμένη με σιδηροπαγές μπετόν-αρμέ. Στοίχισε 10 εκατομμύρια δραχμές, τα οποία καταβλήθηκαν από το κράτος ως μέρος της δαπάνης για την κατασκευή της εθνικής οδού Πειραιώς- Μεσολογγίου.
Από τότε μέχρι σήμερα, η γέφυρα του Μόρνου συνεχίζει να εξυπηρετεί εκατοντάδες κατοίκους των Δήμων Ναυπακτίας και Δωρίδος που τη χρησιμοποιούν για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, αλλά και δεκάδες επισκέπτες των ορεινών περιοχών.
Αν ρωτήσεις τους παλιότερους για την καθημερινή ζωή στα χρόνια πριν τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο δυο λέξεις βγαίνουν αυθόρμητα και με τη μεγαλύτερη συχνότητα: «φτώχεια» και «τυραννία».